TRANSBRASIL: UMA EMPRESA AÉREA A MERCÊ DE GOLPISTAS QUE A ENCAMINHARAM A BEIRA DO CAOS.

SEU DIRETOR PRESIDENTE ANTÔNIO CELSO CIPRIANI ESTA SENDO ACUSADO DE DESVIO DE CAPITAIS DA EMPRESA. (Clique aqui e veja um contrabando protegido. Veja também lobistas)

A justiça tarda mas vem: EM MARÇO DE 1989, ELE, FOI FLAGRADO PELA RECEITA FEDERAL COM CONTRABANDO DE PLACAS DE VÍDEO PÔQUER E PEÇAS DE AVIAÇÃO. FOI PROTEGIDO PELO EX-SUPERINTENDENTE DA P.F. DE SÃO PAULO MARCO ANTONIO VERONEZZI. (Clique aqui)

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Folha de São Paulo, 20 de janeiro de 2002

Executivo era policial e se casou com herdeira

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Fiel transcrição  DA REPORTAGEM LOCAL DA SUCURSAL DE BRASÍLIA A ascensão de Antônio Celso Cipriani aos círculos empresariais ocorreu de maneira rápida após 1978, quando trabalhava para o Dops —órgão de repressão dos governos militares. Naquele ano conheceu Omar Fontana, fundador da Transbrasil, que simpatizou com o investigador e o contratou para trabalhar na empresa. De lá para cá, Cipriani conseguiu multiplicar seus negócios. Tem um resort em construção nos EUA, possui ações de uma mineradora em Minas Gerais, montou sua própria empresa de aviação regional e representa os interesses da fabricante de aviões canadense Bombardier no Brasil. Origens Filho de uma família de classe média da cidade de Promissão, no interior de São Paulo, Cipriani nasceu em 1946. Seus pais não tinham muito dinheiro, mas conseguiu se formar em direito. Em 1969, aos 23 anos, já em São Paulo, foi chamado para trabalhar como investigador do Dops. Atuou na equipe de vários delegados, sendo ò ultimo deles o atual senador Romeu Tuma (PFL-SP), de quem é muito amigo. Foi Tuma quem indicou Cipriani para realizar uma investigação sobre a existência ou não de tráfico de drogas nos vôos da Trans-brasil para Manaus. Nada foi descoberto. Ornar Fontana gostou do serviço e em 1979 convidou Cipriani a trabalhar no departamento de auditoria da Transbrasil. A partir daí, o ex-investigador galgou todos os degraus na empresa. Em 1998, assumiu finalmente a presidência. Outros negócios O talento de Cipriani para multiplicar os negócios impressiona. Em 1988, apesar das tarefas administrativas da subsidiária da Transbrasil em Miami, Cipriani defendeu a causa dos proprietários da empresa Alexandrita Mineradora, que extrai pedras preciosas no município de Antônio Dias, em Minas Gerais.

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Entre as muitas acusações levantadas por uma CPI da Assembléia Legislativa de Minas Gerais, estavam a de que a empresa sonegava impostos e contrabandeava pedras semipreciosas. Cipriani decidiu ser advogado da mineradora. A empresa saiu ilesa da CPI, o que lhe garantiu 17,5% das ações da companhia, pagos como honorários. Sua sorte nos negócios não parou por aí. Em 1995, durante suas andanças pelos Estados Unidos, descobriu um terreno de 5.000 acres perto da cidade de Denver, no Colorado. Estava à venda. O valor pedido pelos proprietários era US$12 milhões. Cipriani fechou negócio. O local está sendo transformado em um resort para turistas de inverno e de verão. Chamava-se Silver-creek, mas foi rebatizado em dezembro passado de Sol Vista Golf & Ski Ranch. Tem 33 percursos de esqui na neve e cinco sistemas de transportes (elevadores) para os esportistas alcançarem o topo das montanhas. Casamento A idéia de Cipriani é vender cerca de 5.000 lotes para residências de férias no resort. Vai construir também um campo de golfe com 18 buracos. A tarefa de administrar o local está a cargo de sua segunda mulher, Marise, uma das filhas do empresário Omar Fontana, morto em dezembro de

2000. Cipriani a conheceu em 1979, quando tinha acabado de. entrar no departamento de auditoria da Transbrasil. Naquele ano, separou-se de sua primeira mulher. Outro negócio de Cipriani no Brasil é a empresa de aviação regional Target. O empresário construiu na própria sede da Transbrasil, no aeroporto de Congonhas, em São Paulo, a matriz dessa companhia. A Target representa também os negócios da fabricante de aviões canadense Bombardier no país. Cipriani tem 100% das ações da empresa. Atualmente, Cipriani e a mulher, Marise, moram na cidade de Boulder, no Colorado. O empresário passa os fins de semana na sua residência naquela cidade. Seus dois filhos também vivem nos Estados Unidos. De segunda a sexta-feira, o empresário costuma tocar os negócios na sede da Transbrasil. Nas últimas semanas, ele e a diretoria da companhia aérea negociam assiduamente com grupos empresariais a venda do controle acionário da Transbrasil. Isso garantiria uma injeção de recursos na empresa e a retomada dos vôos da Transbrasil, paralisados desde o dia 3 de dezembro, por falta de dinheiro para pagar o combustível dos aviões.

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